Подшипник NU210M (32210Л) ГПЗ 50*90*20

Подшипник NU210M (32210Л) ГПЗ 50*90*20

Підшипник кочення роликовий радіальний із короткими циліндричними роликами однорядний із латунним сепаратором, бортами на зовнішньому кільці та без бортів на внутрішньому кільці. Являє собою конструкцію, обладнану парою міцних кілець із розміщеними всередині роликопідшипниками. Є також різновид з одним або двома рядами підшипникових тіл, виготовлених у формі голок, конусів, сфер, варіанти без обойму для зменшення габаритів пристрою та використання в вузлах з обмеженим простором. Особливості • На відміну від кулькових аналогів такого ж розміру, виріб має набагато більшу можливість до сприйняття підвищених навантажень аксіального типу, проте вирізняється меншими допустими швидкостями обертання. • Однорядний варіант вимагає високої точності під час монтажу, оскільки не здатний до самоцентрації та в разі неправильного встановлення може призводити до несоосності, викривлення. Наявність другого ряду роликопідшипників дає можливість зменшити прогини та перекоси валів під час експлуатації. Застосування: Автомобілі MB, Volkswagen, Volvo Переробне обладнання Сільськогосподарські машини Підшипник оливного насоса, електродвигуна високої потужності, редуктора, гільйотини, прокатного стану та інші варіації Аналоги: ZVL NU210E 32210, CRAFT 32210 NU210, CX NU210E 32210, Volvo VKHB2017, FBJ 32210, KOYO 32210, NTN 4T-32210, XLZ 32210, SKF 32210 J2/Q, FAG 32210-A, ZKL 32210A, NACHI H-E 32210 J, FERSA 32210F, TIMKEN 32210, NEUTRAL 32210, FŁT-PBF 32210A, SNR 32210 C, Audi 291501319B, GM 00093149, Isuzu 8942480880, Mazda 054027350 Технічні характеристики: Внутрішній діаметр: 50 мм Зовнішній діаметр: 90 мм Висота: 20 мм Маса: 0,577 кг Країна-виробник: СРСР